Внутренний диаметр: 150 mm ; Наружный диаметр [мм]: 240 mm ; Число зубцов: 24 ; Вес [кг]: 1.554 kg ; Диаметр центрирования [мм]: 25.6 mm ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
Вес [кг]: 1.57 kg ; Длина упаковки [см]: 26 cm ; Ширина упаковки [см]: 26 cm ; Высота упаковки [см]: 4 cm ; Диаметр [мм]: 240 mm ; Внутренний диаметр: 150 mm ; Диаметр центрирования [мм]: 25 mm ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 26,5 ; ArticleState: Нормальный
Вес [кг]: 1.54 kg ; Длина упаковки [см]: 29 cm ; Ширина упаковки [см]: 29 cm ; Высота упаковки [см]: 4 cm ; Диаметр [мм]: 240 mm ; Внутренний диаметр: 160 mm ; Диаметр центрирования [мм]: 25 mm ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 26 ; ArticleState: Нормальный
Вес [кг]: 1.59 kg ; Длина упаковки [см]: 26 cm ; Ширина упаковки [см]: 26 cm ; Высота упаковки [см]: 4 cm ; Диаметр [мм]: 240 mm ; Внутренний диаметр: 150 mm ; Диаметр центрирования [мм]: 25 mm ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 24,5 ; ArticleState: Нормальный
Профиль ступицы: 23x25,3-24N ; Диаметр [мм]: 240 mm ; Число зубцов: 24 ; Параметр: 240C ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Sinterscheibe
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.